Транспортная инфраструктура в Бангкоке

Транспорт в БангкокеБезусловно, даже те, кто ни разу не был в Бангкоке, наслышаны о том, что трафик – одна из самых больших проблем в городе. Огромное количество машин на дорогах, пробки и совершенно «безумные» байкеры – всего этого в Бангкоке хоть отбавляй. Однако, транспортная инфраструктура в городе развита отлично – главное хорошо с ней ознакомиться, чтобы свободно перемещаться по городу.

В аэропорте Бангкока вы увидете указатель на парк такси. Все, что требуется, — это пройти на первый этаж и выйти на улицу, чтобы занять очередь желающих отправиться на такси в необходимый район города. Очередь движется очень быстро, несмотря на огромное количество людей. Вам нужно сообщить количество людей, которые будут ехать в такси и получить небольшой чек, на котором будет написан номер места, где вас будет ждать ваше такси. Номера высвечиваются на табло над каждым местом. Здесь водители говорят по-английски, но будьте готовы показать им карту или же дать номер телефона  отеля или другого места, где вы планируете остановиться. Тогда водитель свяжется с персоналом, пообщается на тайском и сможет понять, куда вас везти. Также из аэропорта можно добраться с помощью аэропортовской линии скай трейна. Однако с детьми и чемоданами – это не лучшая идея, хоть и выйдет, наверняка, дешевле. Такси из аэропорта стоило нам 430 бат, и мы добрались до нашего отеля примерно за полчаса.

В первый же день мы решили «испробовать» местное метро или MRT, как оно здесь называется. В метро нужно пройти контроль, и, когда при прохождении, «ворота» издадут характерный звук, нужно показать свою сумку или рюкзак. Не стоит волноваться, «рыться» в содержимом никто не станет. Всего лишь посветят сверху фонариком, улыбнуться вам и поблагодарят. Далее идем к кассе. Стоимость проезда определяется по остановкам, поэтому вы должны четко знать, куда вы направляетесь. Вы не можете приобрести билет в обратную сторону. Однако можно купить проездную карточку на три дня или на месяц и ездить неограниченное количество раз в любом направлении. Стоимость такого проездного на 3 дня – 230 бат, на месяц – около 1000 бат. Рядом с кассой есть ростомер – для того, чтобы проверить рост детей. Дети выше 120 см оплачивают проезд как взрослые, детям от 90 см до 120 см полагается детский билет, а дети ростом до 90 см могут ездить бесплатно. Итак, когда вы сказали кассиру количество билетов и станцию, на которую вы направляетесь, он вам скажет сумму и выдаст черные круглые жетоны, жетон необходимо приложить к воротам в указанном месте, и они откроются – вы можете ехать в нужном направлении. В Бангкоке лишь одна ветка метро, так что запутаться здесь сложно. Везде имеются карты метро с указанием станций, на которых осуществляется пересадка на скай трейн или аэропортовскую ветку. При выходе на станции, нужно бросить свой жетон в щель, и ворота откроются. Детям вся эта процедура очень нравится)))

MRT
Что делать, если вы перепутали станции? Не стоит паниковать, если вы приехали дальше, чем сказали на станции отправления. Вы не сможете выйти через ворота –они не откроются и будут издавать определенный звук. К вам подойдет сотрудник метро или вы сами можете подойти к кассе и сказать, что перепутали станции. Если вас не поймут, вам покажут карту, и вы просто покажете, откуда и куда вы едете. Если вы проехали дальше, нужно будет доплатить несколько бат – и все. Чтобы избежать всех этих манипуляций, лучше заблаговременно ознакомиться с картой метро и скайтрейна, однако даже если такая ситуация возникнет, все решается быстро и «безболезненно»)))

Карта метро Бангкока
Карта метро Бангкока

Скай трейн или BTS – популярный вид транспорта. Это то же метро, только наземное. Из окошка вы можете любоваться великолепным видом на город, шикарные здания, скверы и пальмы.

вид из окна скай трейна
вид из окна скай трейна
вид из окна скай трейна
На удивление, довольно спокойная, не загруженная улица, которую мы видим из окна скай трейна
вид из окна скай трейна
вид на город

Есть две ветки + аэропортовская. Здесь система почти такая же, как и в метро. Только жетон вы получаете из специальной машины, куда нужно бросать монетки. Монетки можно получить у кассиров, разменяв бумажные купюры. Подойдя к машине, вы выбираете стоимость (она указана на картах, которые расположены рядом с машинами) и бросаете монетки. В итоге, получаете карточку – жетон, которая и является вашим проездным. Персонал всегда готов помочь, если у вас возникнут проблемы с входом или выходом. У станций скай трейна обычно всегда стоят такси, которые довезут вас до конечной точки вашего следования, или же можно остановить проезжающие мимо такси взмахом руки.

скай трейн
Здесь можно получить жетоны на проезд в скай трейне

Остановки и в метро, и в скай трейне объявляются и на тайском, и на английском. Также на экранах, расположенных по всему вагону, вы можете видеть название текущей и следующей остановки. Так что, с этим проблем быть не должно. В любом случае, вы всегда можете обратиться за помощью к сотрудникам метро, они с готовностью помогут. В самих вагонах метро и скайтрейна прохладно, и я предпочитаю накидывать легкую кофточку на дочку – но если вам недалеко ехать – в принципе, прохлада приятная, замерзнуть ребенок вряд ли успеет. В общественном транспорте запрещено есть и пить – об этом не стоит забывать.

Есть здесь еще автобусы, но мы пока не воспользовались этим видом транспорта. Также имеются тук-туки и байки с водителями (вы садитесь на заднее сидение). Один раз мы уже проехались, и хотя я панически боюсь всяких мотоциклов и мопедов, мне очень понравилось. На большой дороге я не рискнула бы ехать на байке – слишком уж большой риск, как по мне, особенно, если с вами маленький пассажир. Мы с дочкой, когда искали жилье, заехали в другой район, и нужно было найти одно место, до которого пешком было очень далеко. Так что, девушка на байке вызвалась нас подвести. Ехала она очень плавно и аккуратно, машин на той дороге практически не было, и я получила истинное удовольствие от первой в моей жизни поездки с ветерком. Однако, когда видишь эти байки на огромных дорогах, в несколько рядов, бок-о-бок с машинами, — жутковатое зрелище. Но опять же, это на любителя. Если вы раньше ездили на байке или мопеде и не испытываете такого страха, как я, то вам, скорее всего, подойдет такой вид передвижения. Байк можно взять и в аренду. Хотя, всё равно, мне кажется, на таком транспорте на дорогах Бангкока небезопасно. Зато стоит такой способ передвижения недорого, 15-20 бат, если вы едете недалеко, по одному району.

В целом, транспортная инфраструктура в городе развита довольно неплохо, в настоящее время ведется строительство новых станций метро, так что в будущем, наверняка, передвигаться по Бангкоку будет удобней. Просто город очень большой, и  часто добраться до определенного его района можно только на такси. На большие расстояния таксисты ехать отказываются, так что нужно искать на карте ближайшую к месту вашего назначения станцию и уже оттуда ловить такси. Неплохо иметь при себе карту, чтобы показать таксисту, хотя не факт, что он сможет разобраться, куда именно вас вести, особенно если вам «повезет» встретить такого водителя, который вообще не говорит по-английски, но это уже другая история. Такси в Бангкоке заслуживает особого внимания, поэтому о нем поговорим в отдельном посте.

Английский язык по скайпу

Узнавайте о появлении нового материала первым! Подпишитесь на обновления по email:

Ваш e-mail:

Расскажи друзьям в социальных сетяхЕсли вам понравилась статья, расскажите о ней друзьям!

Транспортная инфраструктура в Бангкоке: 8 комментариев

  1. Иногда можно запутаться в карте, она чуть сложнее типичного Московского метро. Скоростные скай трейны это очевидное чудо: быстрое перемещение, красивый вид, да и сам транспорт более качественный и надежный, нет таких грандиозных трясок во время пути)

  2. Я была там пару раз. Проводила отпуск. Та действительно можно заблудиться. Большой поток людей и я раз просто пошла за потоком, а потом искала дорогу до отеля.

  3. в этом городе действительно прекрасно работает транспорт!
    я тут уже не в первый раз и каждую поездку не пнрнстаю восхищаться тем как они это настроили
    молодцы !

  4. Полезная статья, действительно можно запаниковать если не много потеряешься, но мне понравилось, что есть много информации по маршрутам на нескольких языках и то, что можно сориентироваться по напутствиям сотрудников метро.

    1. Да, сотрудники метро всегда готовы прийти на помощь. Что еще очень удобно — на всех станциях метро есть карты — то есть, можно сориентироваться, какой именно выход вам нужен. Хотя, признаюсь, поначалу я всегда выходила «не на том» выходе — на противоположной стороне дороги))

  5. Замечательно когда в городе очень хорошо развита система городского транспорта, как наземного, так и подземного. Ещё радует то, что очень много информации и указателей, так, что точно не заблудитесь.

  6. Вы так красиво и подробно рассказали о транспортной инфраструктуре города, что когда я буду в Бангкоке, я думаю, мне будет легко ориентироваться. Очень хочется воспользоваться услугами водителя на байке.

    1. Спасибо. Байкеры — это, конечно хорошо. Можно сэкономить время, ведь пока такси стоят в пробках, на байке можно легко проехать везде. Но, как по мне, так лучше постоять в пробке все-таки — опасное это дело «байкерское» такси 😀

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *